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如何對柴油發電機組進行專（zhuān）業的檢查和（hé）維護？發布時間：2018-07-15 點擊次數：1084
為了保證柴油發電機組能安全可靠的運行，延長其使用壽命，因此柴油發電機組長期連續（xù）運行時，要以90%額定功率為宜。當以額定功率工作運行（háng）時（shí），連（lián）續工（gōng）作運行時間不許超過12h。然後在使用之後要進行專業的檢查和維護，那麽我們怎樣的檢查和維護才算是專（zhuān）業（yè）的呢 ？下麵保定冈本APP下载网址进入就來為大（dà）家介紹一下吧。 -
自動化柴油發電（diàn）機組的（de）狀態信（xìn）號（hào）及其監（jiān）測
發布時間：2018-07-14 點擊次數：1612
自動化柴油發電機組的狀態信號按其作用可以（yǐ）分為以下幾類:啟動/停機信號、柴油機況信號、發（fā）電機狀態信號和（hé）其他相關信號等。下麵（miàn）保定冈本APP下载网址进入就為大家介紹柴油發電機組這幾（jǐ）種信號及其作用：1、啟動/停機信號 自動化柴油發電機組的啟（qǐ）動/停機信號主要有：主電源異常(包括失電 -
柴油發電機組技術原理（lǐ）
發布（bù）時間：2018-07-13 點擊次（cì）數：1013
柴油發電機組（zǔ）汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的（de）高壓霧化柴油充分混合，在（zài）柴油發電（diàn）機組活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升（shēng）高（gāo），達到柴油的燃點。柴油被點（diǎn）燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發電機組（zǔ）各汽缸按一定順序依次作功，作用在活（huó）塞 -
柴油發電機組（zǔ）故障之在柴（chái）油（yóu）發電機組運轉時，發現水箱加水（shuǐ）向外噴水，同時油底殼內也進水
發布時間：2018-07-10 點擊次數：1232
故障分析（xī）： 柴油發電機組運轉時水箱加水口向外噴水的（de）故障一般發生在（zài）燃燒室周圍，而（ér）油底殼內進水的故（gù）障一般發生在水道與油道相連處。對於（yú）本例講述的同時出現的兩（liǎng）種故（gù）障現象，一般是汽缸蓋、汽缸墊或汽缸套損（sǔn）壞（huài）所致。 故障原因： 1、汽缸（gāng）蓋內部有微小的變形，致使水道與（yǔ）油道 -
大雨頻至，水災泛濫，柴油發電機組應該注意（yì）些什麽
發布時間：2018-07-08 點擊次數：1150
柴油發電機組廠家保定冈本APP下载网址进入地處京津冀（jì）腹地，保定是個美（měi）麗（lì）的城（chéng）市。可是近（jìn），冈本APP下载网址进入（fā）還是勸大家出行（háng）注意安全。因為近雨水太充足，暴風雨說來就來，有些排水不完善的地方已經是可以淹（yān）沒車輛了。大家來看張圖片：這張（zhāng）圖充分說明了降雨量有多大，交通有多（duō）麽困難。那麽對於這（zhè）種情況，保定（dìng）冈本APP下载网址进入建議大家： -
柴油發電機組的規格（gé）及如何提高係統的連續和穩定性
發布時間：2018-07-07 點擊次數：5543
今天柴油發電（diàn）機組廠家和大（dà）家來談談柴油發電機組的規格及如何提（tí）高係統的連續和穩（wěn）定性是哪些? 首（shǒu）先我們來了（le）解下柴油發電機組: 對柴油發電機組了解的都知道柴油發電（diàn）機組將柴油機（jī）和發電機組合在一起，一柴（chái）油為燃料，一柴油發動機為源動力，帶動發電機的發電設備。他將柴油發動機，發電機，控（kòng）製 -
啟動柴油發電機組的時候應注意事項掌握負載試驗方法
發布時間：2018-07-06 點擊次數：1139
柴油（yóu）發電機組（zǔ）廠家總結了以下幾方麵關（guān）於柴油發電機組馬達使用時候的注意事項： 1、啟動馬達的接線（xiàn）要牢靠，正負極要正（zhèng）確無誤，電極接反會擊穿啟動馬達而發生事故。 2、連接蓄電池的電壓要與馬達（dá）上的電壓相符，要分清是12V還是24V等，電壓過低或者過高都會（huì）對馬達（dá）造成傷害。 3、柴油發電 -
柴油發電機組故障分析之柴油機起動後，排氣管冒黑煙且伴有黑色（sè）的油星噴（pēn）出
發布時間：2018-07-05 點擊（jī）次數：8389
故障分析： 柴油機起動至額定轉速一段時間後，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原（yuán）因是柴油在燃燒室內不能完全（quán）燃燒。故（gù）障原因： 1、柴油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。 2、柴油機（jī）供油提（tí）前角發（fā）生變化。 3、柴油（yóu）機功率較大而（ér）負荷消耗功（gōng）率大小。 -
柴油發電機組在供電過程中，操作人員發現機體溫度過高
發布時（shí）間：2018-07-04 點擊次數：1107
故障分析： 柴油機機（jī）體溫度過（guò）高是指受熱零件的溫度超過規定的允許範圍，這主要是因為（wéi）水溫過高而（ér）導致柴油發電機組機體過熱（rè），使受熱零件的機械性能（néng）下降，造（zào）成零件變形，產生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機內各部件之間的正常（cháng）配合，導致運行部件被卡住（zhù），表麵拉（lā）傷，還使汽缸（gāng）內充氣量減（jiǎn）少，輸（shū）出功率（lǜ）降（jiàng） -
關於柴油發電機組汙染物的危害性分析
發布時間：2018-07-03 點（diǎn）擊次數：1110
眾（zhòng）所周知柴油發電機（jī）組燃燒不（bú）充實的話（huà）會散發許多（duō）的有害物質，運行曆程中的噪音和電波輻射也會對情況造成（chéng）汙染，乃至危及人體康健，消息報道（dào）中也（yě）常常出現雷同利用柴油發電機（jī）組不妥造成的一氧化碳中（zhōng）毒（dú）。下麵就是柴（chái）油發電機廠家對柴油發電機組排放的廢氣汙染所做的簡單的介紹： 柴油機的重要排放汙染物 -
柴油發電機電壓過高或者過低原因分析（xī）和處理
發布時間：2018-07-01 點擊次數：1670
柴（chái）油發電機組電壓過高或者過低都會影響發電機（jī）組的使用，作為設備常見故障之一，保定冈本APP下载网址进入發電機組廠家將在下文中為大（dà）家詳解原因以及處理方法。 柴（chái）油發電機組（zǔ）電壓過高的原因及處（chù）理（lǐ）方法： 1.原因：轉速（sù）過（guò）高。處理：減（jiǎn）小水輪機導水（shuǐ）翼開度，降低轉速。 2.原因：分流電抗器鐵（tiě）芯氣（qì）隙過大。處（chù）理
