您現（xiàn）在的位置：-
柴油發電機組機油加（jiā）入量的控製方法發布時間：2024-01-12 點擊次（cì）數：289
柴油發電機組在開機之前，應當加入足夠量的冷卻水和機油（yóu）。冷（lěng）卻水的加裝隻要把水箱注滿就可（kě）以了。眾所周知，加機油看機油標尺。的確，機油標尺是個很好的參照點。不過，機油標尺上有（yǒu）兩道刻度線，上刻度和下刻度之間的（de）機油加入量會相差很大。機油的加入量低於下刻度線是肯定不可以的。而柴油發電 -
柴油發電機組控製（zhì）屏故障發（fā）布時間（jiān）：2024-01-12 點擊次數：124
1、發電（diàn）機（jī）組報警停機，應控（kòng）製屏檢（jiǎn）測到機組故障而停機，排除故（gù）障（zhàng），斷電（複位）後重新開（kāi）機（jī）。 2、市電故障，機組沒有啟（qǐ）動，ATS控製係統（tǒng）沒能提供（gòng）“開（kāi）機”信號，檢查排（pái）除故障、自啟動油機儀表，必須上電且工作在“自動”狀態、控製聯絡線接法有誤，檢查，更正接法、自（zì）啟動油機儀表故障，檢 -
柴油發電機組冷卻液溫度過高是（shì）什麽原（yuán）因引起的，怎麽解決？發布時間：2024-01-12 點擊次數：167
柴油發電機組冷卻液溫度過高是什麽原因引（yǐn）起的，怎麽解決？ 1、 冷卻液不（bú）足（zú），應添加冷卻液。 2、 散熱器（qì）散熱（rè）片（piàn）阻塞，應尋找解（jiě）決阻塞原（yuán）因，清洗散熱器。 3、 散熱器（qì）通風不暢，應按安裝要求，增大通風有效麵積，確保通（tōng）風暢通。 4、 冷卻風扇運行不正常，應檢 -
維護柴油發電機的5大技巧，助發電機持續穩定運行並優化運行時間發布時間：2024-01-11 點擊次數：97
檢查並加滿發動機油（yóu） 發電機的發動機機油潤滑不同的部件，有助於減少因經常磨損而產生的摩擦。關閉發電機後，請務必用油尺檢查發（fā）電機的機油位。讓上部的機油流回曲軸（zhóu）箱。定期加注機油。定（dìng）期更換機油和機油（yóu）濾清器（通過您的用戶手冊了解製造商的說明）。選擇符合OEM通用（yòng）潤滑油規格的潤（rùn）滑油。 -
哪些問題會造成柴油發電機組潤滑油壓力過（guò）低？發布時間（jiān）：2024-01-11 點擊次數：119
造（zào）成潤滑（huá）油壓力（lì）過低的原因有哪些呢（ne）？今天我們就跟隨保（bǎo）定恒（héng）發柴油發電（diàn）機組廠家一起來了解一下。 1、潤滑油油位不（bú）正確，應檢查潤滑油油位（wèi），增加或排放。 2、潤滑油品牌不正（zhèng）確，應更（gèng）換正確的品牌潤滑油。 3、潤滑油（yóu）長時間沒有更換，應定期更換潤滑油。 4、潤滑 -
柴油發電機組（zǔ）漏油、漏水怎麽（me）辦發布時間：2024-01-10 點擊次數（shù）：148
柴油發電機組發生泄（xiè）漏時，可（kě）能是淡水泵、水（shuǐ）散熱器、水（shuǐ）管泄漏，機（jī）油泄漏時（shí），可能是油底殼墊片泄漏；柴油泄漏時，可能是輸油泵各接口部位和柴油濾清器泄漏，下麵電必（bì）達動力具體給大家介紹（shào）一下各個部件泄漏的（de）具（jù）體解決（jué）辦（bàn）法。柴（chái）油發電機組油底殼襯（chèn）墊漏油問（wèn）題的解決（jué）辦法：當油底殼墊（diàn） -
柴油（yóu）發電機（jī）組的發動機發生磨損怎麽辦？發布時（shí）間：2024-01-10 點擊次數：110
通常我（wǒ）們將磨損按其（qí）表麵破壞機理和特征分為4類：磨料磨損、 黏著磨損 、表麵（miàn）疲勞磨（mó）損和腐蝕磨損。1、柴油（yóu）發電機組（zǔ）—發動機磨料磨損物體表（biǎo）麵與磨料相互（hù）摸彩而引起表麵材料（liào）損失的現象稱為磨料磨（mó）損。磨（mó）料磨損是機械（xiè）磨損的一種，非常普遍，危害性很大，據有關資料統計，磨料（liào）磨損要占各 -
柴油發電機組工作（zuò）不穩定怎麽辦？
發布時間：2024-01-09 點擊次數：123
柴油發（fā）電機組起動後（hòu）工作不穩定，轉速忽高忽低（dī），一般是由於燃油調整係統失靈所致。導致該故障的其他可能原因還（hái）有：1、調速器達不到（dào）低轉速（sù）。排除方法（fǎ）：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，結果發現第三缸斷開後排藍煙現象消失。停機後，拆卸第三缸（gāng）噴油器，對噴油器進（jìn）行 -
發電機（jī）組負荷過低時排氣管有時為什麽會滴油？
發布時間：2024-01-06 點擊（jī）次數：110
由於發（fā）動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般（bān）在發動（dòng）機有約（yuē）1/3負荷時，才（cái）充分發揮作用，而負（fù）荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象（xiàng）。因（yīn）此國外發動機製造商在其（qí）使用手冊中普遍給（gěi）予了強調。 若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的（de）延續（xù） -
柴油發電機組的機油加多少合適（shì）？
發布（bù）時間：2024-01-05 點擊次數：383
在給柴油發電機組加注機油時不可寧多（duō）勿少。發電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到（dào）不了各潤滑表麵，會加快零部件的磨損，甚至發生（shēng）燒瓦事（shì）故（gù）。有些（xiē）用戶怕缺（quē）油燒瓦，認為多（duō）加機油總比少加好，因此常常（cháng）不按規定加油，使機油超（chāo）過標準。其實機油過多有許多危害（如（rú））：（1）過高的油（yóu）麵 -
冈本APP下载网址进入（fā）提醒杜絕十大不（bú）良機組啟動習慣
發布時間（jiān）：2023-12-31 點擊次數：136
柴油（yóu）發電機組的啟動（dòng）運行看似（sì）是一個簡單的操作，但是這其中仍然存在很多需要大家注意（yì）的細節。海鋒（fēng）了解到不少的操作人員都有不良的啟動習慣，下文中羅列出了十大常見不良習慣，希望大家了解後盡量避免。 （1）無水起動：柴油發電機（jī）著火後，再加入冷卻水，易（yì）造成機體（tǐ）零件升溫太快，加速磨損；熱
